5、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行zui佳。若预测不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的zui大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。①起梁前先按计算的起顶压力数值的50%的顶梁力进行预顶，对各个环节进行检测；试顶主要是为了支撑本身的非弹性变形或沉降，使千斤顶达到同步的状况，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放一定时间进行观察无任何变化后才能开始总体顶升。矩形板式橡胶支座的安装及养护；支座的结构剖析：
安装圆形板式支座时要认真测量其弹性和刚度，保证其受力程度；球冠式橡胶支座要检查它与不锈钢钢板之间的状况以及行动能力；盆式橡胶支座则务必经过承压力、整个的力、变形指数等。对圆形板式支座要做重点检测，进行解剖检验，查看其钢板的强度，橡胶的弹力，结束果必须与《公路桥梁规范》的规定吻合合。1、设计方面原因。有些设计单位设计、选用的公路桥梁板式橡胶支座与公路桥涵设计规范、行业规定的设计需求不符。一般支座按化设置，而部分桥梁要求支座承载力很大，实际选用橡胶支座承载力达不到要求，通常橡胶支座按固定支座受力计算，如果未选用或合理设置滑板支座，再加上支座偏薄、支座抗剪弹模过大等利空因素组合，可能无法结构所需要的变形要求，终梁体附加内力增大、支座剪切耐久性高，桥墩水平推力增大等。支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或相符，一般变化规模应在±10％左右。并非采用的支座承载力比实际需要的承载力越大越，特别是选择四氟滑板支座时，应尽量接近实际桥梁结构的支承反力，因为四氟板与不锈钢板的系数是随着正压力减小而增大的。板式橡胶支座的计算中未将支座的平面尺寸确定支座厚度确定、支座偏转验算支座抗滑，性验算等方面综合考虑，使支座不能完全实际受力要求。(1)支座能否呈现滑移及脱空现象；
就圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的安装位置而言，虽然在使用中能够进行圆形橡胶支座/矩形橡胶支座交换，但更换的成本费用，技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分圆形橡胶支座/矩形橡胶支座可谓是性的安装，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座寿命应当与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果，尽管在桥梁的成本造价中圆形橡胶支座/矩形橡胶支座成本仅占很小的比重，但作用远远超过其成本，为此，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。5、板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应随时更换。2.8、矩形支座短边应与顺桥向平行安装。
2019 7 16
